（改編自觀察家俱樂部/昆蟲通）
如果想找蝴蝶、金龜子和鍬形蟲，同時還要保證大豐收，許多蟲痴都知道，首要條件是──得找到理想的柑橘園。而資深的台北老蟲友們大概也都清楚，以往大屯山與面天山的山腰間，那一大片的柑橘園算得上是此三類昆蟲的天堂。蟲況好到什麼地步呢？回想約15、16年前我第一次去，短短一個鐘頭內，就有超過20隻超大型的鬼艷鍬形蟲和我在柑橘樹叢間正面相遇，如何？夠酷了吧！
超大型的*鬼艷*
前一陣子，一位電視台的新聞記者來電，說想要報導台灣鍬形蟲的生態，並介紹我拍攝鍬形蟲的工作情形。天哪！台灣大部分的鍬形蟲，我在8、9年前幾乎都已經拍過了，而從結束「玉山甲蟲」一書的案子後，大概也己3年沒有打燈夜採，臨時想要拍鍬形蟲，第一個想到的地點，當然非大屯山柑橘園莫屬了。
原始林旁的夜採是找鍬形蟲的重要方法
年過40的我，體力已不如當年，而且近年來野外工作增添了不少拍Video的裝備，所以這回為了一個多小時的路程，還特地帶了一個手推車，將20多公斤的器材綁上車拉著走，想想應該可以省點力吧！
一伙人依照約定的時間、地點見了面，各自帶著裝備器材，沿著寬大的人行步道向著「二仔坪」的方向走去。這條舊稱「蝴蝶花廊」的步道，還真是名符其實，遮蔭良好的路面上，不難看見五花八門的蛺蝶、蔭蝶、小灰蝶停在較潮濕的地點吸水解渴。只不過，由於蝴蝶不是這回的主角，所以大家的眼光彷彿視而不見地與這些翩翩舞姬擦身而過。
當年柑橘園的盛況/一棵樹上找得到6隻鍬形蟲
來到二仔坪前的池澤濕地旁，我簡單探視一下蜻蛉目的現況，嗯！沒有太精釆的生態，於是作罷繼續前行。想當年，這裡還是我首次拍到黃基蜻蜓（「昆蟲圖鑑2」P.34）的地點，這種原本只棲息在台灣中高海拔水域的蜻蜓，竟然會出現在海拔不到1000公尺的陽明山國家公園裡，驗證了昆蟲在台灣的地理分布和植物一樣有「北降」的情形。
過了二仔坪是一段明顯的下坡路，邊煞車以阻擋身後裝備的重量，心中邊擔心回程的體力大考驗。終於來到了今天的目的地柑橘園，糟糕！路旁的大片柑橘園到處雜草叢生，想要鑽到植株間找蟲子不但費力而且危險。由於柑橘園看起來已經荒廢多年，蟲況自然大不如前，從步道旁沿途找尋，只能看見零星的枯葉蝶（「昆蟲圖鑑1」P.264）、台灣小紫蛺蝶、雌褐蔭蝶和細腳騷金龜，而今天的主角─鍬形蟲，卻遲遲沒有現身。
柑橘園的金艷騷金龜
為了不「摃龜」有辱使命，決定再往下行，去探視另一片柑橘園。到了面天山登山步道叉路口，向陽的泥土路面上空，一小群紅腳細腰蜂來回低飛著。一般人看見牠們，總是很容易把這些不會主動攻擊人的傢伙誤認為虎頭蜂，因而錯失了觀察雌蜂拖著螽斯塞進地洞，再用泥砂封住洞口的有趣生態。看見這群雌蜂在地面忙著挖地道，我忍不住拿起DV，挑選了一個目標，坐在洞口的旁邊靜靜的拍了起來。看見我「處蜂不驚」，問清原委的記者也放心的靠近做了一點簡單的採訪。很可惜，因為找鍬形蟲才是這回的主要任務，否則，光拍攝細腰蜂繁殖後代的完整生態，這個地點就足夠我逗留半天的時光了。
紅腳細腰蜂雌蟲的繁殖工程使得牠們在地面駐足的時間很長
向過路客打聽了一下，得知附近柑橘園都已荒廢後，當下決定回到第一片柑橘園去碰碰運氣。找到一處草叢較短的地點，一頭鑽進去，由我當開路先鋒，穿梭在一棵棵柑橘樹間，身後則是電視攝影機和新聞記者。心想，還好這時候不是盛秋季節，要不然我可不敢在一個多人高的一大堆芒草叢中亂闖，因為萬一不幸招惹了在地底築巢的台灣大虎頭蜂（「昆蟲圖鑑1」P.333）群，那就小命不保也。
雖然自認找蟲子的眼力不差，但前前後後探尋了二、三十棵的柑橘樹，惱火的是只找到零星的蝴蝶在吸食樹液，還有一隻前來柑橘樹叢產卵的大鳳蝶。正當打算厚著臉皮宣告今天任務失敗之際，隔著雜亂的草莖枝條，我突然瞄到眼前一棵大柑橘樹離地不遠的粗幹分叉點，似乎有又黑又亮的東西在移動，我脫口大叫「中獎了！」，那不就是鬼艷鍬形蟲嗎？千呼萬喚始出來！是「物以類聚」？還是地點的風水好？這棵樹樹幹上，兩處相距很近的樹液滲流點，竟先後出現了4隻鬼艷鍬形蟲，其中有1隻是長牙的，2隻是短牙的，1隻則是女士；而一旁樹洞縫隙中還有1公2母共3隻扁鍬形蟲（「昆蟲圖鑑1」P.106）進進出出。
這種類昆蟲會餐的盛況在柑橘園中並不罕見
大功告成！記者們得趕場下山去採訪新聞，我則樂得提早收工。回程上坡路體力的煎熬，使得原本一雙專業的眼睛，再也無法鎖定任何身邊的昆蟲。回到停車場，我攤在一旁目送採訪車離開，休息夠了，才打算下山回家。原本以為就此謝幕，結果可悽慘了，我掛在腰際的車鑰匙竟然不知道在哪邊掉了。
哎！得先冷靜一下。回頭找？別傻了！最後想起當年在蘭嶼的攝影團中，「張蓋先」的名號可不是浪得虛名，由於一部租來的爛車鑰匙電門鎖壞了，是我學馬蓋先拉出方向盤下電線接通後發動車子，從此被團員以「張蓋先」相稱，還開了環島好幾天呢！這回當然可以如法泡製！首先我用與車鑰匙分離吊掛、幸未遺失的遙控鎖打開車門，取出工具箱，拿下方向盤下的護蓋，再用瑞士刀切開車鎖下的一堆電線外皮，亂接一通終於發動車子後，待在宛如烤箱中的我，這時已全身汗濕得像落水雞，順手打開冷氣開關，紋風不動也！按按電動車窗，一樣毫無動靜。心想，若這般開車下山，半路一定悶得虛脫陣亡。再忍著酷熱多接幾條電線吧，終於讓冷氣也順利運轉。萬歲！張蓋先果然不是蓋的吧！
灌了半瓶開水，待冷氣將衣服吹乾了點，人也舒服了些，終於可以打道回府了。放開手煞車，方自盤才向左一轉，「喀」的一聲，死人了！方向盤竟自動鎖死！怎麼電影中都沒看過這樣的劇情？奇怪，蘭嶼那回怎麼可以開呢？原來鑰匙還在，可以轉開方向盤鎖，只是無法發動而能用接電線取代，結論是電影、電視劇情都是誆人的。最後，只能拿出手機，在通訊不良的山中四處找訊號，最後終於叫來了拖吊車，慢慢將車拖下山。找到鎖店，花了800大洋配了一隻鑰匙。回到家，足足多耗了四個多鐘頭。真衰的一天！唯一慶幸的，某家銀行用金卡叫拖吊車不花錢（改編註），我還算樂觀吧！問我會不會再去大屯山柑橘園？嘿！嘿！
大屯山柑橘園還是枯葉蝶的盛產地
註：在山上叫拖吊車的經驗不只一次了，2008年在合歡山武嶺，因動力方向盤皮帶斷裂也被拖過一次。上回刊登的「六月高山行」中有不少合歡山山景，就是當時在等拖吊車，為了打發無聊而拍的風景照。將車從3000多公尺高的武嶺，拖到埔里市區只花了500元，這也是那家銀行的福利，真家在！
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